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| 多くのディーゼル車ではディーゼル排気ガス中のディーゼル・パーティキュレート・マター（PM）の浄化にはキャタライズド・スート・フィルター（CSF）システムが採用されています。 |
ディーゼル・パーティキュレート・フィルター（DPF）に酸化触媒成分を付加しフィルター機能と同時に酸化機能も持たせたキャタライズド・スート・フィルター（CSF）システムにて、捕集したPMの無害ガス化をしています。
酸化触媒成分（DOC）を用いることによってほとんどのガス中の一酸化炭素（CO）と炭素（C）すなわちPMは酸素（O2）の存在下、酸化触媒により除去されます。 |
2CO＋O2 → 2CO2
C＋O → CO2
2NO2＋C → CO2＋2NO
2NO＋O2 → 2NO2 |
| 上記の反応からCSF システムは酸素リッチ（燃料リーン）ガス流、たとえば、ディーゼル排気ガスに適しているシステムです。 |
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